在創(chuàng)建無泄漏工廠過程中,為了徹底治理灰渣泵軸承軸封漏油問題,提出改造端蓋密封方式,提高其密封可靠性。選定螺旋密封進(jìn)行改造,通過現(xiàn)場測繪軸封端蓋尺寸,加工了一個新端蓋。對輪端的軸承定位套外圓柱面上加工螺距為3 mm、螺旋角為3。的三角螺紋,螺紋旋向為左旋;負(fù)荷端的軸承定位套為右旋,與對輪端正好相反(從電機端看,軸旋轉(zhuǎn)方向為順時針方向)。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時,端蓋與軸承定位套配合段,相當(dāng)于螺桿泵,利用螺旋的泵送作用,把沿泄漏間隙的潤滑油推趕回去,以實現(xiàn)密封。螺旋密封只能是軸旋轉(zhuǎn)時方能實現(xiàn)密封,停車時失效。為了保證停車時潤滑油不外泄,在端蓋外側(cè)設(shè)計一O形油封圈加壓蓋,依靠這種組合結(jié)構(gòu)同時實現(xiàn)了停車時密封。
利用螺旋密封改造軸承箱兩端,實現(xiàn)動態(tài)和靜態(tài)下兩級密封,動態(tài)密封是運行時方能實現(xiàn)的密封形式,為泵的第一級密封,即螺旋密封。運行時在螺旋作用下,油往軸承箱趕,油不會往外泄漏。靜態(tài)密封是泵在停止運行情況下,為了防止?jié)櫥屯庑苟O(shè)計的密封,為泵的第二級密封。通過動靜態(tài)下兩級密封,幾乎可以實現(xiàn)潤滑油的零泄漏。
由于泵啟動和停泵時,盤根泄漏嚴(yán)重,水滲至負(fù)荷端軸承箱軸封,在螺旋作用下水往軸承箱內(nèi)趕,造成潤滑油乳化變質(zhì),影響軸承安全運行。為了克服這個技術(shù)難題,在軸承定位套上設(shè)計兩段旋向相反的螺紋。一段螺紋起趕水作用,阻止水滲進(jìn)軸承箱;另一段螺紋起趕油作用,阻止軸承箱內(nèi)的潤滑油外泄。
注意事項:
①選用螺旋密封時應(yīng)根據(jù)軸的轉(zhuǎn)速,合理地選擇螺旋段長度及頭數(shù),根據(jù)計算及實踐經(jīng)驗,轉(zhuǎn)速為1 4 7 0 r/rain時,采用單頭螺旋密封長度大于或等于3 5 mm即可實現(xiàn)密封;轉(zhuǎn)速為9 80 r/min時,采用單頭螺旋密封長度大于或等于4 5 mm即可實現(xiàn)密封;低轉(zhuǎn)速時,采用雙頭螺旋,增長螺旋段密封長度,同樣可實現(xiàn)密封。
②螺旋密封具有方向性,要正確地選擇螺旋的旋向,螺旋才會起趕油作用,否則不但起不到密封作用,還會加劇潤滑油泄漏。
③螺旋密封用于有正反轉(zhuǎn)軸封時,須在軸上或端蓋內(nèi)孔加工雙向螺旋,雖能實現(xiàn)密封,但所需密封工作長度要加長。
④螺旋密封為動態(tài)方能實現(xiàn)密封,停泵時不起作用,因此必須設(shè)計輔助停油封。
⑤根據(jù)軸跳動量、偏心量選擇合理的密封間隙,以保證運行時密封偶件間不產(chǎn)生摩擦為宜,密封間隙越小,密封效果越佳。改造后的軸封,其徑向間隙都在0.2 - 0.3 mm之間,能滿足密封要求。
⑥當(dāng)流體黏度較低時,必須同時在軸上和端蓋內(nèi)孔加工相反旋向的螺紋,實現(xiàn)迷宮螺旋密封,這樣才能達(dá)到最佳的密封效果。